Nuovi biomaster sw 5000 a-xg

Sergiodst88 ha scritto:Io possiedo anche il sustain fg. Posso dirti che non è fluido in quel modo,ma perché già di suo i modelli sw girano in maniera più ruvida. Diciamo che sono dei trattori,per questo:D 

boogieman88 ha scritto:Il modello HG ha il rapporto veloce, il PG ha il rapporto lento

boogieman88 ha scritto:è il 6.2:1 ce l'ho io sicuro. e purtroppo l'ho messo in vendita

Rigo26 ha scritto:a quale frase ti riferisci fabri scusa è un po' che non entro sul forum. comunque il 5000 è identico al 4000 non c'è bisogno di spaccati ma basta leggere i pesi. i 5 gr non sono correlabili ad un corpo piu grande perchè sono un nonnulla. Il biomaster che non ha nulla di SW rispetto a Stella Sw e Twin power Sw è risaputo. Basta poi che vedi lo spaccato del modello 2012 e vedi che ha la frizione stagna solo sopra e non sotto (se hai il TP SW e togli la bobina vedrai che il supporto frizione è rigido e con gommino). Non ha nessun trattamento sugli ingranaggi e le le uniche differenze tra il FB e il SW sta nel rapporto di recupero (non ricordo se ha qualche cuscinetto in piu). Onestamente consiglio di andare su stradic che è praticamente uguale e costa meno, non penso abbia nemmeno la guarnizione sulla manovella. Comunque shimano non fa tante novità se uno inizia a smontare mulinelli e si fa un idea di come son fatti vedrà che gli ingranaggi tra rarenium biomaster stradic e sustain sono identici con medesimi materiali cambiano solo i colori dei muli, i cuscinetti e le bobine cioè tutta roba a livello estetico le differenza si notano con lo stella che soprattutto il nuovo ha una parte interna differente che shimano non aveva mai fatto prima. anche il saragosa in realtà ha la stessa meccanica dell'Exage dato che l'alberino non viene guidato dal movimento del Worm gear (che il saragosa non ha) ma dall'incavo a "S" e da un duplice ingranaggio come anche per l'aernos. ;)La nuova serie biomaster Sw poi a parer mio ha cambiato solo l'estetica.

PS: Per coloro che dicono che i muli stradic e Biomaster SW sono pastosi è perchè hanno un rapporto veloce. Classico discorso che voglio ribadire non è che sono ciofeche perchè non sono fluidi, lo sono eccome, ma anche in bici se usate ingranaggi di potenza in salita avrete una pedalata liscia come l'olio se invece andate di velocità noterete che dovrete impiegare piu forza ma raggiungerete Velocità molto piu elevate. nei muli non il concetto non cambia. Cambiando il numero di denti ad ogni ingranaggio avremo rapporti piu o meno veloci. Ancora sento dire che molti vogliono muli veloci ma non pastosi. bè non esistono. ma non è un difetto è che inrganaggi per un rapporto veloce necessitano di piu forza per essere girati tutto li.

hunterfisher ha scritto: Si guarda molto l'apparenza e le ditte giocano molto su questo...