Addio FS-6-166... adesso che faccio?

Ragazzi, proprio questa mattina, al primo lancio della giornata a spinning NON SO COME mi si spacca la mia bellissima bimba all'altezza del secondo anello ci sono rimasto con l'amaro in bocca... Forse sono il primo a spaccare una Falcon original FS-6-166
Adesso che faccio?
Tenermi il "mozzicone" e farmi una canna over power non me la sento quindi... riprendo un'altra FS-6-166? Consigliate di customizzarla?
O vado diretto su un altro tipo di canna? (magari con le stesse caratteristiche) O mi faccio una custom da zero?
Consigliatemi voi, che io intanto giro a vuoto il mulinello che per un po' starà fermo a casa

Usi un bastone di legno tanto è uguale

magari valuti la mia 6-17 ..... che è meno "ignorante"

riccardo dessi ha scritto:magari valuti la mia 6-17 ..... che è meno "ignorante"

Ormai amo la 6-166, appena si snervetta un poco raggiunge lo stato che voglio io

Fisherman95 ha scritto:Ragazzi, proprio questa mattina, al primo lancio della giornata a spinning NON SO COME mi si spacca la mia bellissima bimba all'altezza del secondo anello ci sono rimasto con l'amaro in bocca... Forse sono il primo a spaccare una Falcon original FS-6-166
Adesso che faccio?
Tenermi il "mozzicone" e farmi una canna over power non me la sento quindi... riprendo un'altra FS-6-166? Consigliate di customizzarla?
O vado diretto su un altro tipo di canna? (magari con le stesse caratteristiche) O mi faccio una custom da zero?
Consigliatemi voi, che io intanto giro a vuoto il mulinello che per un po' starà fermo a casa

Buona sera, puo' sempre ripararla con un'innesto spigot fisso con mastice aramidico, se lo volesse fare e non trova la persona giusta mi contatti a
antoniobonfa@hotmail.it

riparare una monopezzo con uno spigot la sola idea mi farebbe venire il mal di stomaco

ligabass ha scritto:riparare una monopezzo con uno spigot la sola idea mi farebbe venire il mal di stomaco

E poi uno spigot praticamente sulla cima non lo trovo per niente pratico
Comunque mi sa che la riprenderò nuova

Lo spigot di cui parla antonio e' una tecnica che ha imparato in america, la stessa tecnica con cui vengono innestati i profilati in composito(kevlar e fibre aramidiche) in campo aeronautico, non pensare allo spigot di innesto delle canne in piu pezzi, poi.... la "calza" interna ha caratteristiche tali da compromettere poco l'azione dell'attrezzo, sapessi quante centinai di note marche ha salvato dal cestino dei rifiuti e ti posso garantire che chi lo conosce sotto questo aspetto non può che parlarne bene, ovvio che a comprarne una nuova si fa prima e rimane sempre una canna non "riparata"
toto'

comprarla nuova e' piu facile e sicuramente meglio, ma se non vuoi spendere troppo e vuoi salvarla quello che ha proposto il "rod builder" antonio e' la soluzione migliore per recuperarla, io mi sono riparato piu volte delle canne in maniera simile con ottimi risultati...
secondo me e' possibile sopratutto con canne toste tipo quella che hai tu, invece se fosse una canna leggera da trota diciamo, e' tutto un po piu complicato ma fattibile...
ma se economicamente "puoi" e non vuoi rischiare prendila nuova

non conoscevo quel tipo di tecnica di riparazione si impara sempre qualcosa, io le pochissime che ho rotto (pur possedendo oltre 20 canne fra spin e cast) le ho sempre scorciate (se era possibile) oppure messe li per recuperare i pezzi...non credo però che una canna per quanto ben riparata dia la stessa sensazione in mano a un pescatore esperto di quella originale... magari un top di gamma certo se la canna è un palo uno se ne accorge meno

Per curiosità ma che cosa stavi tentando di lanciare?

silvius67 ha scritto:Per curiosità ma che cosa stavi tentando di lanciare?

e si cosa stavi per lanciare??? jig 60 gr????