manutenzione muli Daiwa

...che grasso usate per i daiwa? mi consigliate un buon prodotto? soprattutto per lubrificare il cuscinetto del guidafilo che tende a seccarsi facilmente
ma anche per l'ingranaggeria.
(capricorn 4500J certate 4000, infinity 2506, airity 2508, luvias 2500)
grazie

Chiedi a Giampaolo: lui sapra' darti il giusto consiglio.

fborchi ha scritto:Chiedi a Giampaolo: lui sapra' darti il giusto consiglio.

si, facevo per non stressarlo troppo...già lo faccio confondere con cuscinetti, frizioni e robetta varia...

gabriele ha scritto:...che grasso usate per i daiwa? mi consigliate un buon prodotto? soprattutto per lubrificare il cuscinetto del guidafilo che tende a seccarsi facilmente
ma anche per l'ingranaggeria.
(capricorn 4500J certate 4000, infinity 2506, airity 2508, luvias 2500)
grazie

In linea di masima sul cuscinetto del guidafilo è più appropriato l'olio! garantisce la migliore fluiità!
In caso di tecniche più stressanti tipo popping o jigging (shore e non) và bene un filo di grasso A BASSA VISCOSITA' poichè la foza impressa sul rullino da queste tecniche è maggiore e riescono a farlo girare!

Io mi trovo bene con i prodotti Zebco e Quantum ma ce ne sono tanti altri!

Ciao, io uso questo prodotto ed è eccezionale... te lo straconsiglio
tra l'altro evita il bloccarsi e l'ossidazione dei movimenti meccanici,
protegge i metalli dalla corrosione, sigilla, lubrifica, impermeabilizza
è incolore, inerte ed ecologico...

http://www.pontemagra.com/product/1867/Grasso-di-vasellina-tecnica.html

ok grazie a tutti, pensavo che usaste prodotti più specifici...ma mav975, tu usi da tempo quel prodotto? su che muli?

sui daiwa l'ho usato sull 'infinity Q Zaion e ora lo uso sullo Steez, inoltre lo utilizzo su tutti i miei muli Shimano Sustain Twin Power Stradic, Stradic ci4.. insomma lo uso su tutti i muli..
non ho mai avuto nessun problema su nessun mulo.. acquistati nuovi e quando li ho rivenduti queli che ho rivenduto, erano più nuovi di prima!!
tra l'altro è mia abitudine appena palpeggio un mulo nuovo di fare un bel trattamento lubrificante con olio e questo grasso.. per me è anche una verifica iniziale dell'integrità del mulinello...
ripeto finora 0 problemi con tutti i muli..
prevenire è meglio che curare.. e costa molto moltooo meno!!
è un prodotto eccellente... molto indicato anche per la nautica..
va alla grande..

te lo straconsiglio!!

mav975 ha scritto:sui daiwa l'ho usato sull 'infinity Q Zaion e ora lo uso sullo Steez, inoltre lo utilizzo su tutti i miei muli Shimano Sustain Twin Power Stradic, Stradic ci4.. insomma lo uso su tutti i muli..
non ho mai avuto nessun problema su nessun mulo.. acquistati nuovi e quando li ho rivenduti queli che ho rivenduto, erano più nuovi di prima!!
tra l'altro è mia abitudine appena palpeggio un mulo nuovo di fare un bel trattamento lubrificante con olio e questo grasso.. per me è anche una verifica iniziale dell'integrità del mulinello...
ripeto finora 0 problemi con tutti i muli..
prevenire è meglio che curare.. e costa molto moltooo meno!!
è un prodotto eccellente... molto indicato anche per la nautica..
va alla grande..

te lo straconsiglio!!

confermo pure io lo uso e mai avuto problemi

salve riapro questo post per porvi alcune domande... voi usate il grasso solo per gli ingranaggi nel corpo del mulinello? il rullino guida filo o la parte interna della bobina le toccate? Ho letto anche che usate 'olio... quali sono le parti in cui usate l'olio e quelle in cui usate il grasso?

Il grasso va usato con parsimonia solo sugli ingranaggi dentati, l'olio sui cuscinetti compreso quello del guidafilo e ad eccezione di quello a rulli che non deve vedere ne olio ne grasso, almeno per i mulinelli shimano è cosi non ho mai avuto un daiwa ma credo che sia la stessa cosa.

Concordo nell'usare il grasso con attenzione soprattutto se è a bassa viscosità altrimenti i cuscinetti li inchiodi proprio, e rallenti tutto.
Riguardo al grasso io usavo lo stesso di Mav, ma pur non avendo notato aspetti negativi ho cambiato in quanto. grasso di vasellina (tenica che sia) diventa liquido a 50°C e a meno che non si è ad elevate latitudini da noi lo vedo rischioso perchè si è vero che non influisce sulla fluidità e protegge le parti, ma d'estate anche facendo un trasporto di attrezzatura in macchina dove si raggiungono in certe regioni anche i 40° non parliamo poi se lasciamo l'attrezzatura in macchina sotto il sole... il grasso di vasellina diventa moooolto fluido e rischia di colare nel fondo del mulinello aiutato poi anche dalla rotazione degli ingranaggi che tendono a portarlo all'esterno...
Consiglio sinceramente un grasso che abbia una tolleranza alle temperature piu elevata. Io ho usato con ottimi risultati sia il Grasso blu marino (della CFG), è filante perciò ha il vantaggio che dove lo metti rimane (ovvio non sui cuscinetti) però rende il movimento piu pastoso. Altrimenti le ultime volte ho usato un grasso al Teflub sempre della CFG, non è filante ma è molto "adesivo" perciò rimane sempre sugli ingranaggi ma in piu non altera la fluidità del mulinello. Poi cosa che mi piace è vedere uno strato sottile di grasso sugli ingranaggi, non viene mosso o spostato ma lascia un velo nelle parti in cui tocca il che non guasta perchè diminuisce l'abrasione, anche questo non va sui cuscinetti naturalmente. Un altro che ho sentito usare ma che non ho mai provato è quello al Solfuro di molibdeno sempre sella CFG ma su quello non saprei, io con quello al TEflub ci ho ingrassato il Twin power SW e va perfettamente.

Insisto nel suggerirvi di utilzzare prodotti appositi!

la sponsorizazione delle varie marche la lascio agli altri !!!

grassi e olii non appositi compromettono il funzionamento ottimale ed accorciano la vita delle parti
poi ... se non si usano o non ci si prende nulla tutti i prodotti vanno bene


P.S ultima ripetizione:
sul cuscinetto/i e componenti dei mulinelli di taglia media ci và l'olio; su quelli di taglia forte il grasso! per diversi motivi

esche ddai 50 - 60 gr in sù o un pinnuto che supera i 10 Kg lo fanno girare il guidafilo ... anche se ha il grasso